Huisdieren
Huisdieren
De fabrikant van de vrachtwagen is niet zo belangrijk als de specificaties van de pickup truck als je van plan bent een paardenanhanger te trekken. Ideaal gesproken zou de pickup een fabrieksmatig geïnstalleerd trekapakket moeten hebben. De motor kan benzine of diesel zijn, en het kan een V-6 of V-8 zijn, afhankelijk van de grootte van de aanhanger die getrokken moet worden. De transmissie kan handmatig of automatisch zijn.
Het brutovoertuiggewicht (GVW) van de vrachtwagen is te vinden op het fabrikantenplaatje op de bestuurdersdeur of de deurpost. Hoe hoger het GVW, hoe groter het remsysteem en hoe zwaarder het frame. Een half-ton pickup kan een twee-paardenvrachtwagen trekken. Het kan ook worden gebruikt voor ander boerderijwerk zonder de vrachtwagen, en het kan worden gebruikt als een persoonlijk voertuig. De 1-ton dually is populair omdat het in staat is om meer gewicht en een langere vrachtwagen te trekken. Omdat de achterste dubbele banden de breedte van het voertuig vergroten, is het moeilijk om door smalle drive-through rijstroken te manoeuvreren. Andere nadelen zijn moeilijkheden bij het parkeren en een lager brandstofverbruik. De 3/4-ton pickup is de meest veelzijdige.
Hoe korter de wielbasis, hoe hobbeliger de rit voor de inzittenden van de vrachtwagen en paarden op de vrachtwagen. Hoe langer de vrachtwagenbak, hoe gemakkelijker het is om te trekken vanwege de betere gewichtsverdeling. Een vrachtwagen met twee- of vierwielaandrijving werkt, maar laatstgenoemde is beter voor veldparkeren op paardenshows, waar modder kan zijn. De achterasverhouding weerspiegelt het vermogen om veilig te trekken; hoe hoger, hoe beter. Echter, hoe hoger de achterasverhouding, hoe lager het brandstofverbruik.
Weet wat je trekt, zowel het lege gewicht van de vrachtwagen als het beladen gewicht. Inclusief niet alleen de paarden, maar ook beladen benodigdheden van tuig, hooi, voer en strooisel. Zorg ervoor dat het gewicht in balans is.
Een tag-a-long vrachtwagen kan worden getrokken door een zware half-ton pickup uitgerust met een ontvangkoppeling die aan het frame is bevestigd aan de achterkant van de vrachtwagen. De vrachtwagen mag nooit aan de bumper worden getrokken. Er zijn verschillende stijlen van gooseneck koppelingen die aan het frame worden bevestigd door de bak van de vrachtwagen. Gooseneck vrachtwagens zijn gemakkelijker om te keren en achteruit te rijden. Naast de koppeling heb je een remcontroller en bedradingsharnas voor lichten nodig.