Huisdier thuis
Huisdier thuis
Terwijl de meeste westerse zadels zijn gebouwd voor dubbel - tuigage - dat wil zeggen voor zowel een voor-en een achterkant cinch - veel rijders gebruik dan alleen een voorkant. Terwijl de voorste tulp is absoluut essentieel voor het houden van het zadel op het paard , de achterzijde of flank tulp is niet noodzakelijk voor de meeste plezier rijders . Echter, voor degenen renners die touw vee , deelnemen aan barrel racing of paal buigen , snijden vee of trail rit in ruwe gebieden , kan een achterste makkie nuttig zijn. Als een achterste flank of tulp wordt gebruikt, moet het goed vast verwonden paard en /of ruiter vermijden . Wat je nodig hebt
achter billet bandjes
Cinch aansluiten riem
Toon meer instructies
1
Zadel het paard en zet de voorste cinch veilig .
2
Plaats een achterste stuk aan weerszijden van het zadel , waarmee ze aan de achterzijde dees als die er zijn , of bij de in - rok sleuf .
3
Bevestig de achterzijde cinch naar rechts billet , trek hem vervolgens onder het paard en zet deze naar links billet . De achterste cinch moet worden bevestigd , zodat het maar niet te strak als de voorkant makkie. Bovendien moet het niet te los . Er mag nooit kamer meer dan twee vingers ' tussen de achterste cinch en het paard zijn. De achterste cinch wordt uitsluitend gebruikt om de achterkant van het zadel te houden kantelt naar boven als het paard is bezig met een snelle actie vereisen plotselinge bochten en stops . In abseilen , zal het de achterkant van het zadel houden van flippen uit de kracht van de kuit of sturen op de hoorn . Terwijl de achterzijde cinch het zadel niet zal houden naar voren schuift , zal het helpen om het zadel op zijn plek bij de onderhandelingen over steile hellingen in het terrein . Als het te los is bevestigd , zal het niet houden van de achterkant van het zadel naar beneden en het kan ook toestaan dat het paard een hoef gevangen in het te krijgen .
Bevestig 4 en bevestig de cinch aansluiten riem . Er dient te worden bevestigd , zodat de achterste cinch verticaal zal hangen of worden iets getrokken naar de voorkant. Het moet niet los genoeg om de achterste cinch te glijden verder terug waar het de druk op de gevoelige flank gebied kan zetten .